Von der Beschwerde zum Rückruf: wie eine NHTSA-Mängeluntersuchung abläuft
Die Stufen einer US-Sicherheitsuntersuchung, wie lange jede dauert, was die Aktionsnummern bedeuten, wie Hersteller reagieren und welche Untersuchungen zu den hier erfassten Modellen gerade offen sind.
Jeder Rückruf auf dieser Seite begann als Muster, das jemand bemerkt hat. Oft bemerkte es zuerst der Hersteller, in Garantieansprüchen oder Feldberichten. Manchmal steckte das Muster in den Halterbeschwerden, die den größten Teil dieses Index ausmachen, und die Stelle, die es bemerkte, war das Office of Defects Investigation der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA. Dieser Artikel erklärt, was zwischen einer Häufung von Beschwerden und einem Rückrufschreiben passiert und wie man die Untersuchungseinträge auf den Modellseiten liest.
Woher Untersuchungen kommen
ODI sichtet eingehende Beschwerden laufend und sucht nach Häufungen: dasselbe Bauteil, dasselbe Symptom, dieselben Modelljahre. Es erhält außerdem Frühwarndaten, die Hersteller zu Garantieansprüchen, Feldberichten, Verletzungen und Todesfällen melden müssen, und beobachtet Unfalldatenbanken und Nachrichten. Jede Person kann eine Mängelpetition einreichen und die Behörde um eine Untersuchung bitten, was in den Daten als DP-Aktion erscheint.
Die Stufen
Vorabbewertung (PE)
Der erste formale Schritt. Die Behörde schickt dem Hersteller eine Informationsanfrage: wie viele Fahrzeuge, wie viele Garantieansprüche, wie viele Feldberichte, welche technische Erklärung, was unternommen wurde. Erklärtes Ziel der Behörde ist, eine Vorabbewertung innerhalb von etwa vier Monaten abzuschließen oder hochzustufen.
Technische Analyse (EA)
Die tiefere Stufe, eröffnet, wenn die Vorabbewertung genug gefunden hat, um Tests und detaillierte Analysen zu rechtfertigen. ODI kann Fahrzeuge kaufen, in der eigenen Einrichtung testen, externe Tests beauftragen und sich mit den Ingenieuren des Herstellers treffen. Erklärtes Ziel ist eine Entscheidung innerhalb von etwa einem Jahr. Eine technische Analyse kann auf eine von drei Arten enden: Der Hersteller kündigt einen Rückruf an, die Behörde schließt den Fall mit der Feststellung, dass kein Mängeltrend festgestellt wurde, oder die Behörde trifft eine vorläufige Entscheidung, dass ein Mangel besteht, und bewegt sich auf eine Rückrufanordnung zu.
Rückrufanfrage (RQ)
Eröffnet, wenn bereits ein Rückruf besteht, die Beschwerden aber anhalten: Die Abhilfe wirkt möglicherweise nicht, der Umfang ist zu eng, oder Fahrzeuge wurden falsch repariert. In dieser Datenbank haben Rückrufanfragen Motorschäden nach einer Rückrufreparatur bei großen Pickups und SUVs von General Motors untersucht sowie wiederholte Ausfälle der Schaltsperre bei Ram-1500-Pickups, die bereits eine Rückrufabhilfe erhalten hatten. Halter, die nach der Rückrufreparatur ein Problem melden, sind eine wichtige Quelle.
Auditanfrage (AQ)
Eine Prüfung, wie ein Rückruf umgesetzt wird: Abschlussquoten, Teileverfügbarkeit, ob Halter benachrichtigt wurden, ob die Abhilfe wie beschrieben angewendet wird.
Wie man die Nummern liest
Eine Aktionsnummer wie PE23002 kodiert Typ, Eröffnungsjahr und eine laufende Nummer: die zweite Vorabbewertung des Jahres 2023. Jeder Untersuchungseintrag auf dieser Seite zeigt die von ODI vergebene Betreffzeile, das Bauteil, das Eröffnungsdatum, das Abschlussdatum, falls abgeschlossen, die betroffenen Modelljahre und, wo sich einer ergab, die Rückrufkampagnennummer. Eine offene Untersuchung ist eine Vermutung, keine Feststellung. Ein Abschluss ohne Rückruf bedeutet, dass die Behörde keinen Mängeltrend festgestellt hat, was nicht dasselbe ist wie die Aussage, das Problem existiere nicht; dasselbe Problem kann erneut untersucht werden, wenn neue Daten auftauchen.
Was derzeit offen ist
Die Liste unten wird aus den Daten des aktuellen Monats erzeugt: Untersuchungen, die noch offen sind und mindestens ein erfasstes Modell betreffen. Klicken Sie ein Modell an, um den Beschwerdekontext zu sehen.
Was die Daten aktuell zeigen · 2026-10-13
Offen: 36 · Untersuchungen: 113
- Upper Grille Deflector Detachment Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 118 complaints alleging detachment of the upper grille deflector on 2022-2024 model year (MY) GMC Sierra vehicles. 21 of these 118 complaints allege that the upper grille deflector detached after Recall 25V-060 was performed. The complaints allege that the upper grille deflector detaches while driving. In some cases, leading to a cracked winds…
- Loss of Motive Power Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) received a petition on August 5, 2026, requesting a defect investigation into the 2.0 Liter EcoBoost engine on model year 2015-2018 Ford Edge vehicles. The petition alleges that engine coolant intrusion results in a significant loss of engine power, accompanied by an "Engine Coolant Over Temperature" warning message. The petition further alleges that afte…
- Electronic Brake Module Component Failure Offen
On April 11, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24011 after receiving complaints concerning a loss of brake assist in 2023 MY Cadillac Lyriq vehicles. These complaints allege a hard brake pedal, followed by a “Brake System Failure” message at start up or while driving. GM shared records regarding several internal investigations for loss of brake assist …
- Loss of motive power due to engine failure post recall remedy Offen
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued R…
- Lower Lateral Link detachment Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 156 complaints alleging a suspension failure in model year (MY) 2018-2020 Model 3 and MY 2021-2023 Model Y vehicles. The suspension failure involves the detachment of the front lower lateral link, which potentially causes a loss of vehicle directional control. In most cases, there was no advance warning or indication that the suspension failur…
- NU Car rental of vehicles with open recalls Offen
NHTSA is opening this Audit Query (AQ) to investigate NU Car Rentals (NU Car) for compliance with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act.The Safety Act requires that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i). NHTSA is in receipt of information that indicates NU Car rented at …
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Tesla’s Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the system’s ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient time …
- Recall 23V-413 Post Remedy Failures Offen
On June 8, 2023, Fiat Chrysler Automobiles US, LLC (FCA) filed Safety Recall 23V-413 affecting certain 2022–2023 Jeep Grand Cherokee and2021–2023 Jeep Grand Cherokee L vehicles to address rear coil springs that may not have been properly installed during vehicle production. An improperly installed rear coil spring may detach while the vehicle is in motion, creating a road hazard that can increase …
- Loss of Motive Power Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 48 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports and some Early Warning Reporting (EWR) field reports alleging intermittent loss of motive power in Model Year (MY) 2020–2022 Honda CR-V Hybrid vehicles. These incidents are alleged to occur without warning at highway speeds and are accompanied by a flashing check engine light immediately before the…
- Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 6 complaints, and multiple Early Warning Reporting (EWR) field reports alleging inaccurate rear seat belt warning status. These allegations concern both false positive and false negative statuses in model year (MY) 2023-2024 Honda Pilot vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). The complaints state that the rear passenger seat…
Wozu ein Rückruf den Hersteller verpflichtet
Sobald ein Hersteller einen Rückruf beschließt oder dazu angewiesen wird, muss er die NHTSA innerhalb von fünf Werktagen informieren, die Halter innerhalb von sechzig Tagen per Post benachrichtigen, kostenlos Abhilfe schaffen und sechs Quartale lang vierteljährlich Abschlussquoten melden. Die Abhilfe kann eine Reparatur, ein Austausch, ein Software-Update oder ein Rückkauf sein. Bei Brandgefahr kann die Mitteilung raten, im Freien zu parken; bei den ernstesten Risiken kann sie sagen, nicht zu fahren. Diese Kennzeichnungen erscheinen bei jedem Rückrufeintrag auf dieser Seite.
Warum Ihre Beschwerde zählt
Untersuchungen werden auf Muster hin eröffnet, und Muster entstehen aus einzelnen Meldungen, die jede für sich unbedeutend wirkten. Eine Meldung, die das Bauteil nennt, die Bedingungen beschreibt und den Kilometerstand enthält, ist für einen Sichter weit mehr wert als eine, die nur sagt, das Auto sei unsicher. Der Ratgeber zum Einreichen einer Beschwerde beschreibt, was hineingehört; die Auszüge auf jeder Modellseite zeigen, was andere Halter bereits geschrieben haben.